- 註冊時間
- 2007-9-3
- 精華
- 在線時間
- 小時
- 米币
-
- 最後登錄
- 1970-1-1
累計簽到:1488 天 連續簽到:10 天
|

; r2 s0 H- {/ {% j" b2 Z ]! x2014台北車展以「全球品牌•原廠參展•全台唯一」做為號召,力邀全球車廠共襄盛舉,一共吸引了共有35家廠商,共計220輛各式新車、跑車、概念車前來參展,規模之大也是20年來首見,而超跑迷引領期盼的FERRARI,更是首度踏上台北車展舞台,立刻就帶來史上最強的紅鬃烈馬458 Speciale,讓車迷們無不大聲叫好。
7 {; H5 X8 v8 ]! ~6 A
' ?4 w. H- ^$ L8 D5 o8 a
' D W1 _5 _: R V% C) A) P4 F: e
+ t- H( R1 [4 O7 R: F4 T* Y
1 C$ H% U2 T8 I% |458 Speciale是FERRARI基於創新尖端技術的最新成果,在動力傳動系統、空氣動力學設計及車輛動態控制方面均達到嶄新的視野,故命名為Speciale,同時也代表了FERRARI對於中後置引擎跑車毫不妥協的設計理念。4 Q0 F) N q4 K& ]
* W" ~; r3 u- ? 6 D4 r8 H3 H: v; M
( j6 I3 ^2 K- s) [9 L% e& W& [9 E- s
- Q9 W) D* _. z* A- Q
3 V; F2 q' b: M% K) a 4 g* ~, r+ f8 B
2 [7 q9 L% y9 e: d

* P7 B# W, a% T- u, u: W1 m+ I E* T K( S" W
新車搭載了FERRARI各項專利和各種全球首創科技,引擎、主動空氣力學特性和電子控制方面的創新尤其令人矚目。無論是在公路還是賽道上,458 Speciale都能夠在瞬間反應每一次駕駛指令,即使在極端環境下也能帶來順暢的駕馭體驗,精雕細琢的操控平衡讓此款車的性能水平在FERRARI 8缸車型中無出其右。4 m1 ^# a& N. N
% |; ?; |# y- e+ T7 y/ O2 c ~( w
1 e$ B3 j6 j% k |) y/ K8 W
/ j7 A3 v& s! q
; h" z5 {- \. l. K7 V! c. s6 m' o6 ?9 h% v' Z" `) H: N
458 Speciale搭載了史上最强大的FERRARI自然進氣V8引擎,採用了F1車隊專用的設備和生產工藝,幾乎可以和賽車引擎相媲美,轉速為9000 轉時可輸出605hp最大馬力,搭配僅為1290kg的車重,讓重量功率比到極優異的2.13 kg/hp,確保了整車前所未有的加速性能,使得從靜止衝刺到100km/h僅需3.0秒的境界。
+ {" ]1 m. c/ ^5 t1 i& O! Y- R0 R9 q; x1 I- G+ [

" u5 J& @1 `/ q( W$ V" E) P* L! { E8 D* c

. e; X7 @8 e* r' }' J4 P. w
6 e' [& n) ^2 B" g, G
+ I( F0 x1 Q ~6 } I5 {: t' `3 D3 S0 B4 v2 u3 D5 H& N Z5 r1 r
. V$ D1 A! V5 V
8 o! C( Q" W) U8 E$ r, Y, V) M . b2 r8 U3 J+ n
0 c" E" W/ x7 }0 {
458 Speciale同樣印證了FERRARI在車輛電子控制領域的領導地位,其側滑控制技術(SSC)為全球首創。該項技術利用一種創新的方法測算橫向加速度、側滑角、方向盤角度和速度,能夠暫態計算車輛的側滑角度並和基準資料進行對比,借由F1-Trac牽引力控制系統和E-Diff電子差速器優化扭矩管理,實現更加平順、可控的過度轉向。& ?6 ]/ X# Q7 W/ y) ~
! o1 t/ C; i* @
6 b: t) r2 q5 r# t
$ H& p( r2 h' L3 E3 r 0 o+ `; p- P- Q/ U3 f; a
6 W4 m: J6 {' t$ M& {7 W {

7 \" X4 N4 {6 F' {( B9 \5 ?& U2 O' }; o7 V' `
( t! Y8 Q, c" w& }- _6 y! s
: {( _' [* k# K0 h8 C7 q. G0 Z
$ T+ t' I. |# g' b9 p. O& z
; i _& F- C/ ?3 @: X( T9 E3 F: j458 Speciale豎立了超跑界的不凡地位,更是榮獲世界最具影響力的汽車雜誌之一的BBC Top Gear 雜誌所頒發的「2013 年度超跑」 (Supercar of the Year 2013)與 James May 的「年度車款」(Car of the Year)等兩項大獎,我想458 Speciale的優異表現,恐怕已經不需數據或是文字來形容了。/ O; |* J$ i% [; f
: l4 c2 y) }$ Q; U% b7 V

! L4 i& V# d1 L6 D' _- o6 t( n* d- J1 t; ~

5 {+ I) m# ^3 _( I2 v6 n* Z, E& C4 R& `# E

: _9 [' ~+ D& Z( ?) N8 D: F' N
. [' e! j7 L2 f3 }3 k1 q( G
" Q" ?: h2 J! ]) t3 a5 H. c) T7 K ]5 u) {' j# v6 b
' e8 K- e% r+ \! V" t
" x' ~: L2 E; Z- L2 Z8 g; k
, F& S0 ]6 y# q
* J* g! R% v; C; @) g+ W0 p3 b* k) x+ [' u0 Z) Y3 v
/ a3 c. B& d/ X. K; o* F# n( M. b' ]. Q9 g) U* j3 e3 T# M- f$ _
2 Q) Q+ Y c) x: W2 [7 P. B O* S, y4 R1 g4 @2 z
雷射頭燈大勢將起?AUIDI Sport quattro Laserlight Concept將於CES電子展亮相$ z$ ~4 b$ z2 n, R! v1 n; d2 U
; a+ O6 b0 P% [ b* x$ T" H

( p& E- b; q S' H9 a隨著現在的車輛與電子科技的結合越來越緊密,每年1月舉辦的CES消費電子展CES就不在向過往只能看到3C產品,還可以看到許多新穎的汽車科技,而AUDI先前早已在去年底就預告將在2014 CES上進行「神秘」的世界首演,隨著新的年度開始,AUDI也終於發表了一款搭載雷射頭燈技術的概念車。
3 J5 p1 y) S! Z2 ~ l. {% U; h
$ U: j6 W& X, P2 r, D7 D+ H3 ?6 m 3 U( g. S+ f. t3 Y4 j/ i
這輛概念車其實並非首次露面,而是2013法蘭克福車展上推出的Sport quattro Concept,用來表彰1983年AUDI Quattro賽車在世界拉力錦標賽上的卓越表現,而這款概念車同時也有望在未來加入AUDI的性能車陣容。
- L5 F4 C# o. K. `( V/ N2 l! R
& L9 k8 ^) C0 z1 O/ Y) R2 q ' R) J% R8 [" o
# c# Z4 `4 b8 u& v+ y# G6 w
其實在不久前,當AUDI宣布2014 Le Mans 24耐久賽LMP1組的廠車R18 e-tron quattro時,便透露了雷射頭燈技術的使用,如今,將此技術搭載於Sport quattro Concept之上,除了預告未來雷射頭燈技術將逐漸下放市售車型外,也讓Sport Quattro Concept的量產態勢更加明朗。5 P1 u% [4 u- c7 O
- {2 }& I: r" ~
而這輛全名為AUDI Sport quattro Laserlight Concept的概念車,除了結合了過往拉力賽的經典歷史外,外觀採用鮮豔的紅色塗裝,外觀基本上就是以Sport quattro Concept相同,車身尺碼為4602× 1964×1386mm,軸距為2784mm,擁有相當緊實的跑車線條以及極低的車高,創造出十分突出的性能美感。
5 X% o& ?1 e$ K6 n. [; }! ]% f9 ]% X7 \: |$ n
; L5 Q# m7 T; _! \% Q" a9 }
3 l5 s5 K: u/ ]5 a其中最特別的莫過於雷射頭燈的應用,相較於現行LED照明是每瓦大約可產生100流明(Lumens),而雷射照明能產生每瓦170流明;因此雷射照明相較於LED照明的能源消耗更少、亮度更明亮、光源更集中,同時燈泡體積也更小,且雷射照明系統的平均壽命也更長,無論在效能及美觀方面都比現行LED更具有優勢,搭配AUDI聞名的矩陣式頭燈,形成極端的道路美學及家族特色。
( k) d- p2 o# A- p" @$ }8 ?
$ U/ s" {9 i) m& I9 h4 e3 R$ s7 l為了添增跑格及操控性,在車身底盤、車架結構設計上都採用輕量化材質,車身鈑件包含車門、葉子版都以鋁合金打造,車頂、引擎蓋、行李箱蓋和全車空力套件則是採用碳纖維複合材質,使得車重控制在1850kg,並且在煞車系統上採用碳陶瓷制動系統,輪胎尺寸則是285/30R21的性能胎。
" @8 _+ t! h' c, ?
4 y n% ?2 G F/ I 7 A/ W; S5 Y/ X+ }
6 D4 T; s3 E ]& }+ C% e& k7 I
車室空間設計也沿用Sport quattro Concept的設計特色,採用深色系的顏色來鋪陳,並配備包覆性極佳的電動可調性車座椅,單環的數位液晶儀錶板及中控台的橫條式顯示螢幕則是相當前衛,至於多功能方向盤上的紅色按鈕則是用來控制Hybrid複合動力的控制鍵,同時透過MMI車載系統可以顯示電池的剩餘電量及充電情形。
! Y1 X/ G" m3 S4 C$ K' `, _9 ]0 j% T7 G; N. [4 o1 j" f

! x T4 h4 n3 k$ z6 M. ]# }
+ [4 I1 H) @& d動力系統正是搭載一具4.0L V8 TFSI雙渦輪增壓引擎,具有560hp的最大馬力以及71.4kgm的峰值扭力,另外還配有一具14.1kWh鋰電池驅動的電動馬達,擁有等同於150hp/40.8kgm的輸出功率,使得綜效動力輸出可以達到700hp最大馬力以及81.6kgm扭力的水準,搭配tiptronic 8速變速箱的助力,配合智能管理系統(Intelligent Management System)的絕佳介入時機,在Sport模式之下,極速上看305km/h之譜,從靜止加速到100km/h也僅需3.7秒的實力,而在EV模式驅使下擁有高達50km的行駛距離,然而如此強勁的性能再加上油電混和動力的入替,油耗表現也是相當優異的40km/L,CO2排放量更是稱職的59g/km,算是承繼了AUDI廠車優良的性能傳統,但更增添了環保的新風味。% D6 s! \# c f5 `; B
2 Y1 N4 a0 O& R! q
[/td][/tr][/table] |
|